599
排気量5,998cc。最高速330km/h。フェラーリ史上最もパワフルで、あの「エンツォ」に搭載されたV12エンジンと同等の性能を持つV12エンジンがフロントに鎮座する。 新たなベンチマーク「フェラーリ599」。新型2シーターベルリネッタに、フェラーリの技術陣は「F1 TRAC」「SCMサスペンション」といった F1技術をはじめとする最新テクノロジーを惜しみなく注ぎ込んだ。そのたぎる情熱を、「575Mマラネロ」を引き継ぐべく流麗なボディで包み込んだのは、ピニンファリーナ。 総アルミ製スペース・フレームにアルコア社、そしてデルファイの革新的なサスペンションシステムを得た。モンテゼモロが599に与えた開発ミッションは、 「F40を超えるドライビングプレジャーが得られること」。伝説は、新たな体験によってのみ、ふたたび強固な伝説へと書き換えられる。 そして、このV12ベルリネッタのコクピットに座る限られたオーナーにのみ、その体験を得る資格が与えられるのだ。
Ferrariイメージ写真 Ferrariイメージ写真 Ferrariイメージ写真
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  599
  F1
車両形式 ABA-F599
寸法  
全長×全幅×全高 4,685mm×1,965mm×1,325mm
ホイールベース 2,750mm
トレッド 前/後 1,690mm/1,618mm
重量・定員  
車両重量 1,750kg
乗車定員 2名
エンジン  
型式 F140C
形式 65゜V型12気筒DOHC(4バルブ)
ボア×ストローク 92mm×75.2mm
総排気量 5,998cc
圧縮比 11.2:1
最高出力 DIN 456kW(620ps)/7,600rpm
最大トルク DIN 589Nm(60.0kgm)/5,250rpm
エンジンマネージメント ボッシュモトロニック
トランスミッション F1タイプ・ギアボックス 前進6段 後退1段
シャシー  
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
サスペンション 後 ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
ステアリング ラックアンドピニオン(パワーアシスト)
エアバッグ 運転席/助手席/サイドエアバッグ
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク(アンチロックシステム)
ブレーキ 後 ベンチレーテッドディスク(アンチロックシステム)
ホイール 前 8.0J×19
ホイール 後 11.0J×20
タイヤ 前 245/40ZR19
タイヤ 後 305/35ZR20
動力性能(メーカー発表数値)  
最高時速 330km/h
0〜100 km/h 3.70秒
0〜400 m 11.5秒
0〜1,000 m 20.6秒
車両本体価格(消費税込み/円)
<リサイクル料金/円>
31,227,000
<21,950>